日常生活中的很多東西，小到彈簧大到汽車(chē)是怎么做出來(lái)的？其實(shí)他們是通過(guò)機械加工的各種零部件組裝而成，下面我們說(shuō)說(shuō)機械加工的幾種方式。

01 車(chē)削加工車(chē)床加工主要用車(chē)刀對旋轉的工件進(jìn)行車(chē)削加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠(chǎng)中使用廣的一類(lèi)機床加工。車(chē)削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。車(chē)削適于加工回轉表面，大部分具有回轉表面的工件都可以用車(chē)削方法加工，如內外圓柱面、內外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉成形面等，所用刀具主要是車(chē)刀。在各類(lèi)金屬切削機床中，車(chē)床是應用廣泛的一類(lèi)，約占機床總數的50%。車(chē)床既可用車(chē)刀對工件進(jìn)行車(chē)削加工，又可用鉆頭、鉸刀、絲錐和滾花刀進(jìn)行鉆孔、鉸孔、攻螺紋和滾花等操作。

5月下旬鋼材市場(chǎng)價(jià)格走勢先弱后偏強，受季節性高溫多雨天氣影響，終端需求始終難以跟進(jìn)，商家讓利走量情況居多。截至29號為止，江浙滬三大主導城市，上海地區螺紋廠(chǎng)提價(jià)格約3870；杭州地區大螺紋庫提價(jià)約3930；南京地區螺紋廠(chǎng)提基價(jià)約3860（元/噸），旬內江浙滬主導城市沙鋼均價(jià)大約在3870-3900（元/噸）之間，而沙鋼上旬鋼材出廠(chǎng)的指導價(jià)格為4140元/噸。

旬內唐山鋼坯先跌后漲，旬環(huán)比漲10，現昌黎、宏興含稅出廠(chǎng)報3620元/噸。鐵礦石普氏指數（62%PB粉,CFR）漲多跌少，當前報價(jià)為63.25美元/噸，旬內下浮1.65美金?？傮w來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)成本對鋼價(jià)支撐作用一般。 　　

“高端軸承依賴(lài)進(jìn)口，為什么我們自己造不出來(lái)？”在調研了東三省、浙江、山東等五六個(gè)省份之后，中科院山東技術(shù)轉化中心常務(wù)副主任王東升找到了答案：最大的問(wèn)題出在材質(zhì)上，“沒(méi)有好鋼，永遠造不出高端軸承”。

作為機械設備中不可或缺的核心零部件，軸承支撐機械旋轉體，降低其摩擦系數，并保證其回轉精度。在他看來(lái)，無(wú)論飛機、汽車(chē)、高鐵，還是高精密機床、儀器儀表，“凡是旋轉的部分，都需要軸承”。

毫不夸張地說(shuō)，發(fā)動(dòng)機中的軸承一直在“煉獄”中工作——它不僅要以每分鐘上萬(wàn)轉的速度長(cháng)時(shí)間高速運轉，還要承受著(zhù)各種形式的應力擠壓、摩擦與超高溫，所以它必須為耐磨材料。這對軸承的精度、性能、壽命和可靠性提出了高要求，而決定這四點(diǎn)的關(guān)鍵因素，在于其材質(zhì)。

國際機器人系統集成企業(yè)主要有KUKA、ABB、發(fā)那科、科馬、徠斯等。國內涉足下游集成應用領(lǐng)域的公司主要有新松機器人、博實(shí)股份、天奇股份、廣州數控、埃斯頓、廈門(mén)思爾特、唐山開(kāi)元、昆山華恒、佛山利迅達、博實(shí)自動(dòng)化、蘇州北人、瓦魯自動(dòng)化、尚鰲自動(dòng)化、漢迪機器人，儒拉瑪特，南京熊貓，杭州沃鐳，深圳雷柏、伯朗特、林克曼、拓斯達、泰達機器人等。

從1958年第一臺工業(yè)機器人誕生之后，機器人發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)小高潮，到上世紀80年代后期，由于傳統機器人用戶(hù)應用工業(yè)機器人已經(jīng)飽和，從而造成工業(yè)機器人產(chǎn)品的積壓在工業(yè)地板，不少機器人廠(chǎng)家倒閉或被兼并，國際機器人學(xué)研究和機器人產(chǎn)業(yè)出現不景氣。

作為一種以期貨價(jià)格為基準的貿易方式，基差貿易將上下游企業(yè)原本交易的固定價(jià)格分解為期貨價(jià)格加基差價(jià)格。企業(yè)可結合自身需求，擇優(yōu)成為基差制定方或點(diǎn)價(jià)方，并根據市場(chǎng)靈活選擇點(diǎn)價(jià)期與交貨期，通過(guò)場(chǎng)內期貨操作將現貨市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險轉移到期貨市場(chǎng)，而個(gè)性化訴求則通過(guò)基差貿易得到很好體現。

目前，基差點(diǎn)價(jià)的模式已經(jīng)在鋼廠(chǎng)之中廣泛鋪開(kāi)。業(yè)內人士表示，基差貿易能夠滿(mǎn)足一種以期貨價(jià)格為基準的貿易方式，基差貿易將上下游企業(yè)原本交易的固定價(jià)格分貿易雙方靈活多變的談判需求，使企業(yè)進(jìn)一步將風(fēng)險管理與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相結合，使企業(yè)不直接參與期貨也可利用期貨價(jià)格，為企業(yè)利用衍生品市場(chǎng)拓展經(jīng)營(yíng)模式、進(jìn)行風(fēng)險管理提供了新路徑

帝肯(DDK)提供耐磨明亮的車(chē)間地面黃色畫(huà)線(xiàn)膠帶，廣泛使用在炭黑車(chē)間標識劃線(xiàn)，十分醒目比較清楚。

有人問(wèn)，工作車(chē)間鋪設的PVC防腐工業(yè)地膠是什么地面？帝肯(DDK)2000Pro_9979系列抗壓PVC車(chē)間地板膠介紹。 這個(gè)就是一種拼裝式的PVC車(chē)間地板膠，也叫車(chē)間地板或者工業(yè)地板，由于鋪裝簡(jiǎn)單被廣泛大面積使用。且工業(yè)及商業(yè)環(huán)境均可鋪設。鋪設后可提升整體空間。

帝肯(DDK)2000Pro_9979系列防酸堿抗壓PVC車(chē)間地板膠，PVC車(chē)間地板，工廠(chǎng)車(chē)間PVC塑膠地板，產(chǎn)品主要用于車(chē)間地面鋪裝使用，具有防酸堿、抗壓等功能。鎖扣拼接式PVC車(chē)間地板膠，適合用于車(chē)間過(guò)道鋪設，超耐磨，維護更加簡(jiǎn)單，具有抗沖擊、抗重壓、耐磨效果好，易于清潔?？芍苯愉佋O于車(chē)間地面，自鎖扣拼接，可在不影響正常生產(chǎn)運作的情況下施工作業(yè)。

耐刮車(chē)間安全標線(xiàn)，生產(chǎn)耐磨車(chē)間地標線(xiàn)工廠(chǎng)帝肯，車(chē)間地面畫(huà)線(xiàn)。

【車(chē)間地面塑膠警示條】車(chē)間用超厚警示膠帶如何選擇